Узнайте их «в лицо», чтобы не допустить на экзамене в ГИБДД!

1. «Забытый» поворотник
Это классика. Ученик настолько сосредоточен на переключении передач или педалях, что забывает включить указатель поворота при начале движения или перестроении.

Совет: Сделайте это действие автоматическим: рука тянется к поворотнику раньше, чем нога к педали.

2. Неуверенная работа со сцеплением (на МКПП)
Резкий бросок педали сцепления — и машина глохнет в самый неподходящий момент, например, на перекрестке Троицкого и Воскресенской.

Совет: Почувствуйте момент «схватывания» и задержите ногу на секунду. Наши Lada Vesta прощают многое, но плавность — залог успеха.

3. Игнорирование зеркал
Многие новички смотрят только вперед. Перестроение без взгляда в боковое зеркало — одна из самых опасных ошибок, за которую на экзамене сразу ставят «незачет».

4. Наезд на стоп-линию
В Архангельске много камер, и на экзамене инспекторы строго следят за этим. Часто ученики останавливаются слишком поздно, когда бампер уже пересек линию.

Совет: Лучше остановиться за метр до линии, чем переехать её на сантиметр.

5. Неправильный выбор передачи
Езда на второй передаче там, где уже пора включить третью (или наоборот), заставляет двигатель «реветь» или «захлебываться». Это не только ошибка, но и лишний стресс для водителя.

6. Игнорирование пешеходов «на подходе»
В ГИБДД действует строгое правило: если пешеход только ступил на переход (или даже просто подошел к нему с явным намерением идти), вы обязаны остановиться. Новички часто надеются «проскочить».

7. «Притирка» к бордюру при парковке
На автодроме или при параллельной парковке в городе ученики часто задевают бордюр колесом.

Совет: Используйте ориентиры, которые вам дает инструктор. Во «Флагмане» мы учим парковаться по зеркалам и точкам контроля, а не «на глаз».

8. Превышение скорости (даже на 1-2 км/ч)
Увлекшись дорогой, легко не заметить, как стрелка спидометра перевалила за 60 (или за 40 под знаком). На экзамене 61 км/ч — это гарантированный провал.

9. Несоблюдение рядности при повороте
Частая ошибка на круговом движении (например, на площади Терёхина). Ученики «режут» углы или выезжают с круга не из того ряда.

10. Потеря самообладания после первой ошибки
Если машина заглохла — это не конец. Но многие впадают в панику, начинают суетиться и совершают серию новых ошибок.

Совет: Заглохли? Спокойно выжали тормоз, завели, включили поворотник и поехали дальше.

Комментарий инструктора Дмитрия: «Ошибаться на занятиях — это нормально. Мы здесь для того, чтобы вы совершили все свои ошибки рядом с нами, а не в одиночку на дороге. Главное — не зацикливаться на промахе, а делать выводы. Помните: спокойствие за рулем важнее, чем идеальное знание теории».